Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | Japan |
---|---|
Modelnummer: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 |
Certifiion: | TS 16949 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 1 |
Prijs: | Negotiable |
Verpakking Details: | Houten Doos |
Levertijd: | 5-8 dagen |
Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Levering vermogen: | 1000 stuk per maand |
Gedetailleerde informatie |
|||
Merknaam: | Isuzu | Model: | 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1 4HK1 4HL1 |
---|---|---|---|
Plaats van Oorsprong: | Japan | Type: | Dieselmotor |
Voorwaarde: | goed | kwaliteit: | Uitstekend |
Meer Model: | 4JX1, 6BB1, 6BD1,6HH1, 6HK1,10PE1, DH100, E120, 4JH1 | ||
Hoog licht: | De Dieselmotordelen van Isuzu 4HL1,De Dieselmotordelen van Isuzu 4HF1 |
Productomschrijving
Meer Modellen:
Uitstekende Aanzet
0001107022-BOSCH | 0001223001 - BOSCH |
0001107037 - BOSCH | 0001223005-BOSCH |
0001108030 - BOSCH | 0001223504 - BOSCH |
0001108073 - BOSCH | 0001231002 - BOSCH |
0001109014 - BOSCH | 0001231008 - BOSCH |
0001109025 - BOSCH | 0001231026 - BOSCH |
0001109250-BOSCH | 0001261014-BOSCH |
0001110010 - BOSCH | 0001261015 - BOSCH |
0001110016-BOSCH | 0001261016 - BOSCH |
0001110041-BOSCH | 0001362034 - BOSCH |
0001110104 - BOSCH | 0001367027 - BOSCH |
0001110129 - BOSCH | 0001367030 - BOSCH |
0001110134-BOSCH | 0001368019 - BOSCH |
0001116001 - BOSCH | 0120335012 - BOSCH |
0001121007 - BOSCH | 0120468124 - BOSCH |
0001121009 - BOSCH | 0120468143 - BOSCH |
0001125001 - BOSCH | 0120488186 - BOSCH |
0001125006 - BOSCH | 0120488189-BOSCH |
0001125012 - BOSCH | 0120489244 - BOSCH |
0001125501 - BOSCH | 0120489328 - BOSCH |
0001137001-BOSCH | 0120689533 - BOSCH |
0001218018-BOSCH | 0120689538 - BOSCH |
0001218110 - BOSCH | 0120689562-BOSCH |
0001218145 - BOSCH | 0123335002 - BOSCH |
0001218157 - BOSCH | A11VI45 - VALEO |
WATERpomp VAN F20C 16100-3302 | HET WATERpomp VAN E13C 16100-E0451 |
WATERpomp VAN EF750 16100-2393 | WATERpomp VAN EH700 16100-1170 |
OUDE WATERpomp VAN EK100 16100-2466 | Waterpomp van EK100 16100-3122 |
WATERpomp VAN H07C 16100-2370 | HET BOVENLEER VAN DE WATERpomp VAN H07D 16100-2971 |
WATERpomp VAN HO7D 16100-2973 | HET WATERpomp VAN J05C 16100-E0270 |
WATERpomp VAN J08C 16100-3467 | HET GRAAFWERKTUIG VAN DE WATERpomp VAN J08E 16100-0070 |
DE BUS VAN DE HET WATERpomp VAN J08E 16100-E0021 | WATERpomp VAN K13C 16100-3112 |
WATERpomp VAN K13CTS 16100-3820 | WATERpomp VAN K13CTV 16100-3670 |
WATERpomp VAN K13D K13CTE 16100-3320 | WATERpomp 23 VAN P11C 16100-3354 |
WATERpomp 22 VAN P11C 16100-3781 | WATERpomp VAN P11C 16100-03811 |
WATERpomp VAN P11C 16100-3910 | WATERpomp VAN W04D 16100-2342 |
WATERpomp VAN W06E 16100-2531 |
Merk | Modellen |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S-twoo autodelen
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Bureau:
Meer Vervangstukken:
Verpakking:
Wearhouse:
Motormislukking op hoge temperatuur
De normale werkende temperatuur van de motor is tussen 80 en 90°C. Als het deze temperatuur overschrijdt, wordt het gedefinieerd als op hoge temperatuur van de motor. De bovenmatige motortemperatuur kan ernstige mechanische mislukkingen zoals cilinder het trekken en shingling zelfs veroorzaken. Er zijn ook vele factoren die hoge temperaturen in de motor veroorzaken, en de belangrijkste reden is gebrek aan het koelen. Anderen omvatten de schade van de waterpomp, de riembreuk van de waterpomp, thermostaatmislukking, de stagnatie van de watertank of vuile oppervlakte, ventilator die of te lage snelheid, geen roteren roteren de schade van de cilinderkoppakking, enz. Wij moeten controleren en op specifieke symptomen gebaseerd oordelen. De bestuurder moet aandacht besteden om de motor onmiddellijk niet af te zetten wanneer de motor bij op hoge temperatuur, maar om de niets uitvoerende staat te houden om de motor toe te staan om natuurlijk te koelen, kookt en dan de motor lichtjes na de temperatuurdalingen afzet.
Ga Uw Bericht in