De onderhoudsmethoden voor de koppelplaat en de drukplaat zijn als volgt:

### Onderhoud van de koppelplaat
1. ** Controleer de slijtageconditie**: meet met een vernier-klem de afstand van het oppervlak van dekoppelingAls de slijtgrens kleiner is dan de grenswaarde (meestal 0,3 mm) of de slijtgrens van de wrijvingsschijf 0,5 mm bereikt, moet deze meestal worden vervangen.ontkoppelingAls de wrijvingsschijf ernstig is afgebroken, of als er olievlekken zijn, moet deze vervangen worden.
2. **Behandeling van kleine problemen**: Als er een kleine hoeveelheid olievlekken op de wrijvingsschijf zit, kan deze met benzine worden gereinigd en vervolgens worden gedroogd.het kan worden gefilterd of geslepen met ruw zandpapier.
3. ** Controleer andere onderdelen**: Controleer of de dempende veer versleten, los, gebroken of verzwakt is.het betekent dat de dempende veer los isControleer of de spline tussen de hubspline en de spline op de ingangsas van de transmissie geschikt is en of de slijtage ernstig is.
4. **Vervang de koppelschijf**: indien vervanging vereist is, verwijdert u eerst de relevante onderdelen, zoals de aandrijfas, de uitlaatpijp, enz.Verwijder vervolgens de bouten die de versnellingsbak en de motor verbinden. Nadat de versnellingsbak is geschoven, verwijder de drukplaat van de koppeling en de koppelplaat.Installeer dan de nieuwe drukplaat en trek de bouten gelijkmatig.

Onderhoud van de koppelingsdrukplaat
1. ** Controleer de toestand van de drukplaat**: meet de vlakheid van de drukplaat met behulp van een stalen liniaal en een voelmeter.Als de maximale afstand tussen de drukplaat en de vlakke liniaal groter is dan 0Controleer of er scheuren, vervormingen op de drukplaat zijn en of er ernstige slijtage, ablatie, enz. op het wrijvingoppervlak zijn.voor een diafragma-veerclutchAls de dikte van de diafragmaveer tot de helft is versleten, gebogen, gebroken of een abnormaal hoogteverschil heeft als gevolg van langdurige belasting, moet deze worden vervangen.
2. **Reparatie van kleine schade**: Wanneer er lichte ablatie en schrammen op het werkoppervlak van de drukplaat zijn, kan deze met een oliesteen glad worden gepolijst.Wanneer de groefdiepte op het werkoppervlak van de drukplaat groter is dan 0.5 mm of de vlaktefout hoger is dan 0,12-0,20 mm, kan worden hersteld door slijpen of draaien.en na verwerking moet een balanstest worden uitgevoerd.
3. ** Vervang dedrukplaat van de koppeling**: indien de drukplaat ernstig versleten is, te dun is, aanzienlijke vlakke scheuren heeft of volledig gebroken is, en indien er scheuren in de koppelingsafsluiting zijn of ernstige vervorming heeft, enz.,een nieuwe drukplaat van de koppeling en een nieuwe koppelkap moet worden vervangen.

Bij het onderhoud van de koppelingsschijf en de drukplaat van de koppeling moeten passende gereedschappen worden voorbereid.en de specificaties en stappen in de onderhoudshandleiding van het voertuig moeten worden gevolgd om een veilige bediening te garanderenAls u niet bekend bent met of onzeker bent over de onderhoudswerkzaamheden, wordt aanbevolen om naar een professionele onderhoudswerf te gaan voor onderhoud.