Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | Japan |
---|---|
Merknaam: | TOYOTA LANDCRUSIER |
Modelnummer: | 1Hz |
Certifiion: | ISO90001 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 1pcs |
Prijs: | Negotiate |
Verpakking Details: | Aangepaste Houten Doos |
Levertijd: | Binnen 10 het werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Levering vermogen: | 100pcs/week |
Gedetailleerde informatie |
|||
motortype: | 6 cilinderdieselmotor | Garantie: | 3 maanden |
---|---|---|---|
Toepassing: | TOYOTA LANDCRUSIER | Piektorsie (Nm@RPM): | 131 PS (129 PK; 96 kW) |
Sleutelwoorden 2: | Japanse gebruikte autodelen | Brandstofsysteem: | Mechanische brandstofinjectie |
De cilinder droeg: | 94 mm (3,70 binnen) |
Productomschrijving
GEBRUIKTE DE MOTORassemblage VAN TOYOTA LANDCRUSIER 1HZ MET GEATBOX
Motormodel |
TOYOTA LANDCRUSIER |
Motorreeks |
1HZ 1HDT 1HDFT 1HDFTE |
Displacemen |
4.2L |
Geschatte Macht |
Beschrijving:
1, Voertuigmodel: DE VRACHTWAGEN VAN NISSAN UD
2, Pakhoeveelheden: 1PCS
3, Netto Gewicht: 420KG
4. Volume: 1CBM
5, H/S-Code: Motor HS: 8408909290 Versnellingsbak HS: 8708409910
6, Fig.No. - Sluit Nr:
7.Mark: TAI; als de klant de vraag heeft die op de klantenvraag wordt gebaseerd
Levertijd: 15-20 dagen na storting
Pakket: Aangepaste Houten Doos
UOM: PCs
MOQ: De kleine hoeveelheid wordt goedgekeurd, maar wij bieden hoeveelheidskorting aan. MOQ 1PCS
Garantie: 3 maanden
PICS:
Pakket en Lading:
Uiteinden:
Wat gebeurt wanneer de motorcompressor opsplitst?
Reactie op een gebroken motorcompressor: de blauwe of witte rook van de uitlaatpijp van de auto, verminderde macht, verhoogde brandstofverbruik, verhoogde olie, onstabiele turbinedruk. De blauwe of witte rook van de uitlaatpijp wanneer de auto niets uitvoert wordt veroorzaakt door slechte van de schacht van de turbocompressordrijvende kracht te verzegelen. De turbocompressor ontbreekt, zodat zal het vermogen van de auto beduidend dalen, zal het brandstofverbruik ook stijgen, wordt de pijp van de uitlaatgasrecyclage geblokkeerd, en de blauwe rook zal niet alleen wanneer het bijtanken, lijken maar ook versnelt de consumptie van de olie. Gewoonlijk drijvend behoefte om aandacht aan de motor te besteden nadat de aanvang niet direct drijft, de motor zou moeten laten nutteloos 2 tot 3 minuten, wachten tot de compressor alvorens te drijven volledig gesmeerd is. Wanneer lange tijd lange tijd het drijven, kan de motorlooppas bij hoge snelheid, en niet onmiddellijk worden uitgezet, en die de plotselinge sluiting zal de olie in de turbocompressor wordt geplakt veroorzaken om het lager te oververhitten en te beschadigen.
TOYOTA | 3S 5S 3Y 4Y 1HZ 1KZT 1HDT 12VALVE |
CUMMINS | 4BT 6BT 6CT 6LT ISM385 ISM11 CUMMINS N14 |
Ga Uw Bericht in