Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Merknaam: | Mazda |
Modelnummer: | WE0113700F |
Certifiion: | TS16949 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 15 |
Prijs: | Negotiable |
Verpakking Details: | standaard pakket |
Levertijd: | 15 dagen |
Betalingscondities: | Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Levering vermogen: | 1000 per week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Productnaam: | MAZ.WLAT WE0113700F TURBOassy | Meer motormodel: | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 |
---|---|---|---|
Materiaal: | Metaal | Voorwaarde: | Nieuw |
Hoog licht: | Japanse Autodelen,Japanse Vervangstukken |
Productomschrijving
Merk | Modellen |
---|---|
ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S-twoo autodelen
|
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Verpakking:
Wearhouse:
Een zijn de grote waaiervervangstukken beschikbaar bij TAI AUTOdelen.
Ons Pakhuis houdt grote hoeveelheid diverse vervangstukken.
Wat gebeurt wanneer de turbocompressor gebroken is?
Olie het Morsen/Olielek
1, wordt deze situatie over het algemeen gedreven door het uitlaatgas van de de verbindingsvernietiging van de turbocompressorschacht;
2, zullen de olie de verse lucht van de olieverbinding ingaan, waarbij de motor van een autocilinder is ingegaan;
3. Op dit ogenblik, als de compressor wordt gedemonteerd, zal men vinden dat de bovenkant van deze schacht schaal is, die het residu van olie het lege branden is.
Systeemproblemen tot compressorproblemen dat worden geleid. Bijvoorbeeld, ontbreekt het element van de oliefilter en de vuile olie gaat het systeem in. De schacht van de compressor, honderdduizenden van snelheid, wordt olieverbinding aangepast door het vrij nauwkeurige hiaat. Problemen door de problemen dat van de luchtopname worden veroorzaakt. Bijvoorbeeld, als de luchtfilter wordt vernietigd, zullen de grote deeltjes het luchtkanaal ingaan en zullen bij hoge snelheid roteren, en de drijvende kracht zal worden vernietigd. Compressor zelf mechanische problemen. Het is de belangrijkste die druk het beperken klep, ook als drukafblaasklep wordt bekend. Het is een unidirectionele klep, wanneer de interne druk van de compressor wanneer het initiatief te hoog is te openen. Als deze klep beschadigd is, zal de motor van een auto bij hoge snelheid beginnen te trillen, die kan onmiddellijk worden gevoeld. Nadat de motor, vooral in de winter is begonnen, zou het moeten worden toegestaan om bij een wachtende snelheid voor een periode te lopen zodat er genoeg smeerolie om op de lagers vóór de de rotorlooppas van de turbocompressormotor bij hoge snelheid is te rollen. Daarom vlak na aanvang, herinner me niet op de versneller stampen, om de verbinding van de turbocompressorolie niet zo zo te beschadigen.
Ga Uw Bericht in