Productomschrijving

Echte Originele Remlucht Hulpassy 44610-1330, 44610-1330A

Motorassemblage en Motoronderdelen voor Meer modellen zoals volgend:

Bureau:

Meer Vervangstukken:

Verpakking:


Wearhouse:

Uiteinden:

Vacuüm hulp het werk principe Vacuüm hulp het werk principe: is het het overzichts Conventionele remsysteem van het remsysteem hoofdzakelijk samengesteld uit twee delen: Aandrijvings (vacuümspanningsverhoger met de assemblage van de rem hoofdcilinder) Stichting (de assemblage van de schijfrem & de assemblage van de trommelrem) • Het remsysteem kan worden verdeeld in: – het systeem van de de dienstrem – het systeem van de parkerenrem •

Vacuüm hulp van de de pottenrem van de remolie de hoofdcilinder vacuüm hulp het werk principe twee, vacuüm hulprol • Aandrijving: vacuümspanningsverhoger + rem hoofdcilinder (sparen inspanning + rem) • vacuümspanningsverhoger: de outputkracht door het rempedaal wordt geproduceerd wordt vergroot om de inputkracht van de rem hoofdcilinder te veroorzaken die. • Rem Hoofdcilinder: Zet de outputkracht van de vacuümspanningsverhoger in een hydraulische output aan de remlijn om.

Vacuüm hulp het werk principe drie, vacuüm hulpstructuur en het werk principe • vacuüm hulp het werk van de de luchtkamer van de proces (1) binnen en buitenholte van de de faseventilatie van de de vacuümklepa openluchtklep B de zuigershell dicht natuurlijk vacuüm hulp het werk van de staat principe wanneer de vacuümspanningsverhoger in een natuurlijke staat, in de kleplente is

De oplossing voor de defecte elektronische parkerenrem is als volgt:

1, u kan het elektronische parkeren terugstellen, de autosleutel, en toen stap op de voetrem openen, en dan op de elektronische handrem duwen 5 seconden en dan de elektronische handrem omhoog trekken 5 seconden, zodat de elektronische parkerenrem aan het terugstellen wordt geïnitialiseerd;

2. De elektronische handrem is ook een elektronisch systeem van de parkerenrem. Het elektronische Systeem van de Parkerenrem (EPB: ElectricalParkBrake) verwijst naar de technologie die het tijdelijke remmen tijdens het drijven en de het remmen functie op lange termijn na parkeren integreert, en realiseert de parkerenrem door elektronische controle;

3. De elektronische handrem is een technologie die parkeren het remmen door elektronische controle realiseert. Zijn het werk principe is hetzelfde als dat van mechanische die handrem, die door de wrijving bereikt wordt door de remschijf en het remstootkussen wordt geproduceerd de parkerenrem te controleren, behalve dat is de controlemethode van de vorige mechanische handremhefboom in een elektronische knoop veranderd;

4. De elektronische handrem breidt zich van de basisparkerenfunctie uit tot de automatische parkerenfunctie AUTOHOLD. Het gebruik van technologie van de het parkerenfunctie van AUTOHOLD de automatische maakt de bestuurder te hoeven niet lange tijd te remmen wanneer het voertuig wordt geparkeerd. Evenals de activering van automatische elektronische parkerenremmen, kan het het onnodige taxi?en van het voertuig vermijden, simpel gezegd, het voertuig niet erachter zal uitglijden.