logo
SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
english
français
Deutsch
Italiano
русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국어

details van de producten

Created with Pixso. Huis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Japanse Motoronderdelen
Created with Pixso.

100% originele gebruikte dieselmotor 10.8L voor Cummins ISM11 QSM11

100% originele gebruikte dieselmotor 10.8L voor Cummins ISM11 QSM11

Merknaam: ISM Series, ISM
Model Number: ISM11 QSM11
MOQ: 1 stuk
Prijs: Negotiate
Betalingsvoorwaarden: T/T, Western Union, L/C, D/A
Toeleveringsvermogen: 100PCS/WEEK
Detailinformatie
Plaats van herkomst:
Japan
Motor type:
ISM11 QSM11 complete motor
Garantie:
3 maanden
Sollicitatie:
Voor Cummins-machine
Verplaatsing:
10.8L
Jaar:
2003-2013, 2003-2013
Type:
Dieselmotor
Stroom:
Standaard
Koppel:
Contact
Toestand:
Turbocharged Intercooler
Maat:
Standaard maat
Model:
ISM-serie, ISM
productnaam:
Dieselmotor Cumminss ISM11 QSM11
Verpakking Details:
Aangepaste Houten Doos
Levering vermogen:
100PCS/WEEK
Markeren:

Cummins QSM11 gebruikte dieselmotor

,

Cummins ISM11 gebruikte dieselmotor

Productomschrijving

100% Originele Gebruikte Dieselmotor Voor Cummins ISM11 QSM11 Zware Motor Turbo ISM11
 

item

waarde

OE NR.

ISM11 QSM11

Plaats van herkomst

Japan

Merknaam

TAI

Materiaal

Staal

Maat

Standaard maat

productnaam

100% Originele Gebruikte Dieselmotor Voor Cummins ISM11 QSM11 Zware Motor Turbo ISM11

Sollicitatie

Voor Cummins Graafmachine

Motor

Diesel / 6 cilinder

Koppel

998 (102) / 1.600

Motor model

ISM11 QSM11

Inpakken

Houten doos



Levertijd: 15-20 dagen na storting
Pakket: aangepaste houten kist
Maateenheid: st
MOQ: kleine hoeveelheden worden geaccepteerd, maar we bieden kwantumkorting.MOQ 1 STKS
Garantie: 3 Maanden

FOTO'S:

100% originele gebruikte dieselmotor 10.8L voor Cummins ISM11 QSM11 0


Pakket en laden:

100% originele gebruikte dieselmotor 10.8L voor Cummins ISM11 QSM11 1

Tips:

 
Wat is de directe oorzaak van het rood branden van de supercharger?
 
 
Vortex-schaal die rood brandt in langdurig hoge werkomstandigheden is een normaal verschijnsel, vooral als de vrachtwagen, zoals een grote vrachtwagen, gemakkelijk rood wordt, dan is de kans op warmteafvoer erg groot en de nadelige gevolgen veroorzaakt door langdurige verbranding rood kan bladvervorming zijn en de verminderde efficiëntie van de druk kan leiden tot asverbranding.
 
Als de turbine rood verbrandt, kan de motorkap op dit moment worden geopend, wat helpt om de warmte van de turbine snel af te voeren.De turbocompressor bestaat uit twee delen, een deel is de uitlaatturbine en het andere deel is de compressieturbine.Het werkingsprincipe van de turbomotor is heel eenvoudig, wanneer de motor een bepaald toerental bereikt, heeft de uitlaat voldoende energie om de roterende uitlaatturbine te duwen, op dit moment zal de compressieturbine de rotatie volgen, zodat de compressieturbine kan comprimeren de lucht en blaas in de cilinder.Na een lange werkingsperiode van de uitlaatturbine is de temperatuur niet laag, dus zal deze rode uitlaatturbine verbranden.Sommige motoren met natuurlijke aanzuiging verbranden na het rijden van een lang stuk van de weg ook het uitlaathoofdgedeelte, wat normaal is.Turbocompressoren die zijn aangesloten op het uitlaatkopsegment, het uitlaatkopsegment bij hoge temperaturen, zullen ook de uitlaatturbine rood laten branden.

100% originele gebruikte dieselmotor 10.8L voor Cummins ISM11 QSM11 2

 

Motor ALOGUS.docx

 

Hot Selling Engine-model

MITSUBISHI

4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24

HYUNDAI

D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC