Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | Japan |
---|---|
Merknaam: | Nissan Atlas |
Modelnummer: | GE13 GE13T |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 1 stuks |
Prijs: | Negotiate |
Verpakking Details: | Aangepaste Houten Doos |
Levertijd: | Binnen 10 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Levering vermogen: | 100 stuks per week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Motortype: | Dieselmotor met 4 cilinders | Garantie: | 3 maanden |
---|---|---|---|
Toepassing: | Nissan Atlas | Verplaatsing: | 4.2L 4.6L |
Het maximumkoppel ((Nm@RPM): | 92 kW; 123 pk) @ 3200 tpm | Sleutelwoorden: | nissan pick-up onderdelen |
Sleutelwoorden 2: | Nissan patrol accessoires | ||
Hoog licht: | Nissan Atlas Turbo-motor assemblage,Verzameling van de FD42 turbomotor,2WD-turbomotormontage |
Productomschrijving
NISSAN ATLAS FD42 FD46 FD46 TURBO MOTOR MET 2WD handgeschakelde versnellingsbak
Motormodel |
Nissan Atlas |
Motorreeks |
FD33 FD33T FD35 FD35T FD42 FD46 FD46T |
Verplaatste personen |
4.2L 4.6L |
Nominaal vermogen |
99 kW; 133 pk) @ 3000 tpm |
Beschrijving:
1, Voertuigmodel: NISSAN UD TRUCK
2, Verpakking Hoeveelheden: 1 PCS
3, Nettogewicht: 350 kg
4Volume: 1 CBM
5, H/S-code:Motor HS:8408909290 Versnellingsbak HS:8708409910
6, Fig.No.- Sleutelnummer:
7.Mark: TAI; indien de klant een vraag heeft op basis van de vraag van de klant
Leveringstermijn: 15-20 dagen na storting
Verpakking: op maat gemaakte houten doos
UOM: stuks
MOQ: Kleine hoeveelheid wordt geaccepteerd, maar we bieden hoeveelheid korting. MOQ 1pcs
Garantie: 3 maanden
Foto's:
Verpakking en laden:
Tips:
De oorzaak van de organische olie in de inlaat van de intercooler:
De motor werkt lang leeg;Luchtfilter is vuil;CrankCA-SE ventilatiesysteem is verstopt of vervormd;
De inlaat- en terugvoerleidingen van de turbolader zijn verstopt, lekken of vervormd;
De intermediaire behuizing van de turbocompressor is cokes;
De cilinder slijtage veroorzaakt een ontploffing van de zuigerring;
De stroomweerstand in het uitlaatsysteem is te groot.
Als gevolg van het onevenwicht tussen de inlaatdruk en de druk in de laars van de supercompressor gedurende een lange tijd,de olie in de turbocompressor lekt door de afdichting in de compressor onder invloed van het drukverschil.
Bovendien zal het onvermijdelijke toename van het smeeroliegehalte in het ventilatiesysteem van de crankCA-SE worden veroorzaakt indien de hoeveelheid olie te veel wordt geïnjecteerd,die ervoor zorgt dat de smeerolie de inlaatpijp van het ventilatiesysteem van de crankCA-SE binnenkomt.
Gewoonlijk wordt de PCV-klep van het crankCA-SE-gedwongen ventilatiesysteem van de supercharged motor tussen het luchtfilter en de turbocompressor geïnstalleerd, dat wil zeggen:het gas dat door de crankCA-SE wordt geventileerd, gaat ook door de turbolader en intercooler, de crankCA-SE-ventilatie olie bevat, vooral wanneer de olie te veel is gevuld, zal het oliegehalte in de crankCA-SE-ventilatie toenemen wanneer het door de intercooler gaat,als gevolg van de koeling en de veranderingen in de oppervlakte van de doorsnedeIn het geval van een verwarming van de ventilatie wordt de olie onvermijdelijk gecondenseerd in de inlaatpijp onder de intercooler, maar dit heeft geen invloed op het systeem.
ISUZU | 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
Mitsubishi | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 6D16 6D17 6D22 6D24 8DC9 |
Ga Uw Bericht in