|
|
| Modelnummer: | 6CT |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | Negotiate |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Leveringscapaciteit: | 100 STKS/WEEK |
Voor zware vrachtwagens, wielladers, mobiele kranen, marinehulpmiddelen en generatoren
| Leveringstermijn | 15-20 dagen na de storting |
|---|---|
| Pakket | Op maat gemaakte houten doos |
| UOM | stuks |
| MOQ | Kleine hoeveelheid aanvaard met hoeveelheid korting (MOQ: 1pcs) |
| Garantie | 3 maanden |
De geïmporteerde 6CT8.3-serie is een klassieke zware mechanische dieselmotor met volledig originele internationale standaardcomponenten zonder binnenlandse vervangende onderdelen.Motorontwerp omvat een dikke één-stuk kruisstroom gietijzeren cilinderkop, vervangbare natte cilindervoeringen, gesmeed zwaar werkende krukas en verbindingsstaaf, tandwiel aangedreven klepstraat, bijgevoegde originele Bosch hogedruk inline zuigerinspuitpomp + mechanische RSV-regelaar,en originele Holset geïntegreerde wastegate turbolader.
6CT Natuurlijk geaspiraire basisversie:Niet-turbo eenvoudige structuur, ultra lage onderhoudskosten, sterke aanpassingsvermogen voor dieselbrandstof van lage kwaliteit.
6CTA Water-lucht naverkoeld mediumvermogen versie:Turbo + watercirculatie-intercooler, stabiel koppel bij lage snelheden. Mainstream match voor zware logistieke vrachtwagens, mobiele kranen, gemeentelijke grote pompen. Voldoet aan de Euro 2-emissienorm.
6CTAA Air-Air naverkoeld High Power versie:Grote lucht-lucht-intercooler, hogere opname-efficiëntie, sterkere klim- en zware ladingcapaciteit.scheepsondersteunende energie- en hoogvermogensgeneratoren.
Volledig mechanisch brandstofsysteem zonder elektronische besturingsmodules zorgt voor minder storingspunten onder hoge stof, hoge temperatuur, lange uren continue zware belasting.Wereldwijd netwerk van diensten compatibel, algemeen erkend als premium swap power voor gebruikte geïmporteerde bouwmachines, zware vrachtwagens en schepen in Afrika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en Latijns-Amerika.
Vervangend voertuig voor geïmporteerde zware bedrijfsvoertuigen, bouwmachines en scheepsmotoren dat compatibel is met de oorspronkelijke geïmporteerde 6CT-motor. Referentieperiode: 1990-2018
Twee volledig niet-uitwisselbare versies van de 6CT-serie op de markt:
Drie geïmporteerde 6CT-varianten hebben een niet-uitwisselbare uitlaatkolom, koelleiding, turbomontage en brandstofpompkalibratie: NA zonder turbo, 6CTA waterintercooler, 6CTAA luchtintercooler.
Twee montageconfiguraties voor de geïmporteerde 6CT-serie: een lichte versie met een beugel voor zware autowagens en een versie met dikke versterkte montagepootjes voor mijnbouw- en bouwmachines.Motorondersteuningsbeugels, koelventilatorbehuizing en SAE vliegwielbehuizing kunnen niet rechtstreeks worden verwisseld.
Als u andere motorassemblages, blocks, versnellingsbakken of andere auto-onderdelen nodig heeft, kunt u op onze website zoeken of rechtstreeks contact met ons opnemen.
Wij hebben een volledige reeks Japanse en Amerikaanse benzinemotoren en dieselmotoren, met inbegrip van vrachtwagens, personenauto's, huishoudelijke voertuigen en boormachines.