logo

details van de producten

Created with Pixso. Thuis Created with Pixso. Producten Created with Pixso.
Japanse motoronderdelen
Created with Pixso.

Geïmporteerde 6CT8.3 Turbo Aftercooled 8.3L Cilinderinhoud Mechanische Dieselmotor Assemblage voor Zware Toepassingen

Geïmporteerde 6CT8.3 Turbo Aftercooled 8.3L Cilinderinhoud Mechanische Dieselmotor Assemblage voor Zware Toepassingen

Modelnummer: 6CT
MOQ: 1
Prijs: Negotiate
Betalingsvoorwaarden: L/C, D/A, D/P, T/T
Leveringscapaciteit: 100 STKS/WEEK
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst:
JAPAN
Motormodel:
Geïmporteerde 6CT NA / 6CTA water-lucht nagekoeld / 6CTAA lucht-lucht nagekoelde mechanische diesel
Verplaatsing:
8,3L / 8300cc
Vermogensbereik:
160–300 pk /119–224 kW
Koppelbereik:
620–1220 N·m bij 1400 tpm
Verpakking Details:
Aangepaste houten kist
Levering vermogen:
100 STKS/WEEK
Markeren:

Turbo-dieselmotor met nakoeling

,

Mechanische dieselmotor met cilinderinhoud van 8

,

3 liter

Productbeschrijving
Geïmporteerde 6CT8.3 Volledige mechanische dieselmotormontage Turbo naverkoeld

Voor zware vrachtwagens, wielladers, mobiele kranen, marinehulpmiddelen en generatoren

Leveringstermijn15-20 dagen na de storting
PakketOp maat gemaakte houten doos
UOMstuks
MOQKleine hoeveelheid aanvaard met hoeveelheid korting (MOQ: 1pcs)
Garantie3 maanden

De geïmporteerde 6CT8.3-serie is een klassieke zware mechanische dieselmotor met volledig originele internationale standaardcomponenten zonder binnenlandse vervangende onderdelen.Motorontwerp omvat een dikke één-stuk kruisstroom gietijzeren cilinderkop, vervangbare natte cilindervoeringen, gesmeed zwaar werkende krukas en verbindingsstaaf, tandwiel aangedreven klepstraat, bijgevoegde originele Bosch hogedruk inline zuigerinspuitpomp + mechanische RSV-regelaar,en originele Holset geïntegreerde wastegate turbolader.

Originele kalibraties van de fabriek

6CT Natuurlijk geaspiraire basisversie:Niet-turbo eenvoudige structuur, ultra lage onderhoudskosten, sterke aanpassingsvermogen voor dieselbrandstof van lage kwaliteit.

6CTA Water-lucht naverkoeld mediumvermogen versie:Turbo + watercirculatie-intercooler, stabiel koppel bij lage snelheden. Mainstream match voor zware logistieke vrachtwagens, mobiele kranen, gemeentelijke grote pompen. Voldoet aan de Euro 2-emissienorm.

6CTAA Air-Air naverkoeld High Power versie:Grote lucht-lucht-intercooler, hogere opname-efficiëntie, sterkere klim- en zware ladingcapaciteit.scheepsondersteunende energie- en hoogvermogensgeneratoren.

Volledig mechanisch brandstofsysteem zonder elektronische besturingsmodules zorgt voor minder storingspunten onder hoge stof, hoge temperatuur, lange uren continue zware belasting.Wereldwijd netwerk van diensten compatibel, algemeen erkend als premium swap power voor gebruikte geïmporteerde bouwmachines, zware vrachtwagens en schepen in Afrika, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië en Latijns-Amerika.

Imported 6CT8.3 Diesel Engine Assembly Technical Diagram
Verwijzing van de montage

Vervangend voertuig voor geïmporteerde zware bedrijfsvoertuigen, bouwmachines en scheepsmotoren dat compatibel is met de oorspronkelijke geïmporteerde 6CT-motor. Referentieperiode: 1990-2018

Import zware logistieke vrachtwagen
  • Voor Freightliner, Kenworth, Peterbilt, MAN, Scania middellange zware vrachtwagen chassis
  • Grote geïsoleerde koelbus, bulk cement tanker, brandstoftransport tanker chassis
Zware bouwmachines
  • 20 tot 30 ton grote wiellader, enkel/dubbel trommel wegrol chassis
  • mobiele hydraulische terreinkraan, roterende boormachine, betonnen pomptruckchassis
Uitrusting voor zeeschepen
  • Vrachtvaartuig, hulpgeneratoren voor vissersvaartuigen, chassis van de brandpompen van schepen
Industriële energieopwekking
  • 160-240kW stil staande generator set chassis
  • Grote waterpomp voor irrigatie, mobiele zware lasmachine
Belangrijke mededeling:

Twee volledig niet-uitwisselbare versies van de 6CT-serie op de markt:

  • Originele geïmporteerde 6CT (dit artikel):Volledige originele buitenlandse fabrieksonderdelen, Holset internationale turbo, verdikte versterkte interne bewegende onderdelen, internationale standaard SAE montage interface,Engelse naamplaat & wereldwijde Cummins onderdeelnummer codering, gemonteerd chassis voor geïmporteerde vrachtwagens/marine machines
  • Binnenlandse DCEC 6CT:Huishoudelijke Weifu brandstofpomp, huishoudelijke turbo, lichtgewicht interne giet, huishoudelijke Chinese kalibratie parameters, alleen compatibel met huishoudelijke Chinese vrachtwagens en bouwmachines,kan zonder wijziging niet overeenkomen met het chassis van het ingevoerde voertuig/zeeschepen

Drie geïmporteerde 6CT-varianten hebben een niet-uitwisselbare uitlaatkolom, koelleiding, turbomontage en brandstofpompkalibratie: NA zonder turbo, 6CTA waterintercooler, 6CTAA luchtintercooler.

Twee montageconfiguraties voor de geïmporteerde 6CT-serie: een lichte versie met een beugel voor zware autowagens en een versie met dikke versterkte montagepootjes voor mijnbouw- en bouwmachines.Motorondersteuningsbeugels, koelventilatorbehuizing en SAE vliegwielbehuizing kunnen niet rechtstreeks worden verwisseld.

Als u andere motorassemblages, blocks, versnellingsbakken of andere auto-onderdelen nodig heeft, kunt u op onze website zoeken of rechtstreeks contact met ons opnemen.

Producten galerij

Wij hebben een volledige reeks Japanse en Amerikaanse benzinemotoren en dieselmotoren, met inbegrip van vrachtwagens, personenauto's, huishoudelijke voertuigen en boormachines.