Het Kroonrad van Isuzu Truck NPR 4HF1 en bindt Konisch Tandwiel 8973201030

Motorassemblage en Motoronderdelen voor Meer modellen zoals volgend:

Bureau:

Meer Vervangstukken:

Verpakking:


Wearhouse:

Uiteinden:

De bekkeninstallatie van de hoektand:

1. De tanden van de pottenhoek voor installatie moeten zouden worden schoongemaakt, zodat de oppervlakte schoon en roest-vrij wordt gehouden. De binnenring van het gebruikte lager zou in één reeks tegelijkertijd moeten worden gebruikt, en om tot het actieve wiel voor en achterlagers te maken de correcte ontruiming in de assemblage hebben, zou de daadwerkelijke grootte van het gebruikte lager zorgvuldig moeten worden gemeten om de totale dikte van zijn pakking te bepalen.

2. Het lager zou aan ongeveer 80-94C moeten worden verwarmd wanneer geassembleerd, en dan zacht gedrukt aan de voorlagerhals.

3, halen de noot m27X15-6g achter het actieve die wiel aan, aanhalend torsie tussen 400-450Nm, op dit ogenblik is de torsie wordt vereist om het actieve vistuig te roteren tussen 1.0-2.5Nm, vasthaakt het randgat met een de lenteschaal, en de vlakke kracht van het trekkrachttoestel is tussen 16.34-40.87N.

4. Nadat de belangrijkste kegelassemblage op reductiemiddelenshell wordt geïnstalleerd, is het gedreven wiel geïnstalleerd, wordt de bout van de koppelingsnoot met differentiële shell schoongemaakt, en de vastmakende lijm GY340# en LT271# is met een laag bedekt op de draadoppervlakte. Pas de aspositie van het gedreven wiel aan, zodat het toestelpaar die ontruiming inschakelen tussen 0.20.4mm is, en voer dan een proefverrichting uit om ervoor te zorgen dat de positie van de contactvlek in het midden van de tandoppervlakte is, is de vooroppervlakte klein, kan de omgekeerde oppervlakte aan het grote eind worden beïnvloed, en de breedte van het punt van de contactverschuiving is over het algemeen niet minder dan 7mm.