Productdetails:
|
|
Plaats van herkomst: | Japan |
---|---|
Merknaam: | ISUZU XQR |
Modelnummer: | 6HK1 6HK1T |
Certifiion: | ISO90001 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
|
Min. bestelaantal: | 1pcs |
Prijs: | Negotiate |
Verpakking Details: | Aangepaste Houten Doos |
Levertijd: | Binnen 10 het werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, L/C, D/A |
Levering vermogen: | 100pcs/week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Motortype: | 6 cilinderdieselmotor | Garantie: | 3 maanden |
---|---|---|---|
TOEPASSING: | De Vrachtwagen van ISUZU XQR | geschatte macht: | 210.3kW (282HP) @ de Variabele van 1900 t/min |
Verplaatsing: | 7.8L (Cu 476,0 binnen) | Sleutelwoorden: | hoofdmotoronderdelen |
Sleutelwoorden 2: | isuzuvervangstukken | ||
Hoog licht: | De Motor van een autoassemblage van ISUZU XQR,7.8L motor van een autoassemblage,4HK1 Isuzu Engine Spare Parts |
Productomschrijving
Originele Gebruikte Euro III Euro de V-motorassemblage van ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T met Versnellingsbak
Motormodel | Voor Isuzu NPR 6HK1 6HK1T |
Motorreeks | 4HK1 EURO III IV V 6HK1 III IV V |
Displacemen | 210.3kW (282HP) @ de Variabele van 1900 t/min |
Geschatte Macht | 125KW (167 HP) @2300RPM |
Beschrijving:
Verplaatsing | 7.8L (Cu 476,0 binnen) |
Cilinders | 6 |
Cyclus | 4 slag |
Koelsysteem | GEKOELD WATER (GEADVISEERDE O.A.T.) |
Valvetrain | OHC |
Injectie | INGESPOTEN DIRECT |
Aspiratie | TURBOCHARGED GELADEN GEKOELDE LUCHT |
Brandstof | DIESEL |
Droog Gewicht | 623kg (1373.5lbs) |
Koelmiddelencapaciteit (Blok) | 14.5L (15,3 qt.) |
Oliecapaciteit | 38.0L (40,2 qt.) Niet van toepassing voor de vrachtwagen/het bedrijfsvoertuigtoepassingen van Isuzu |
Paardekracht | 210.3kW (282HP) @ de Variabele van 1900 t/min |
Afmetingen - L x W x H (6HK1) | 1348.9mm x 790.5mm x 1074.3mm (53.1in x 31.1in x 42.3in) |
Emissies | U.S. Definitieve Rij 4 van EPA |
De EU-Stadium V is beschikbaar |
1, Voertuigmodel: DE VRACHTWAGEN VAN ISUZU NPR
2, Pakhoeveelheden: 1PCS
3, Netto Gewicht: 380KG
4. Volume: 1.2CBM
5, H/S-Code: Motor HS: 8408909290 Versnellingsbak HS: 8708409910
6, Fig.No. - Sluit Nr:
7.Mark: TAI; Als de klant de vraag heeft op de klantenvraag die wordt gebaseerd
Levertijd: 15-20 dagen na storting
Pakket: Aangepaste Houten Doos
UOM: PCs
MOQ: De kleine hoeveelheid wordt goedgekeurd, maar wij bieden hoeveelheidskorting aan. MOQ 1PCS
Garantie: 3 maanden
PICS:
Uiteinden:
Turbocharged zoog hoe te om a en natuurlijk motor op te kiezen?
1. Turbocharging is niet zuinig.
Sommige mensen die opteren voor turbocharged motoren geloven turbocharged die zijn de motoren zuiniger. Niet werkelijk. Zelfs bij dezelfde verplaatsing, verbruikt de turbocompressor meer brandstof. Na het onder druk zetten, zal meer lucht de verbrandingskamer ingaan. om de air-fuel verhouding te verzekeren, zal de ingespoten hoeveelheid brandstof ook stijgen. Daarom is het besparen van brandstof geen doel op lange termijn om turbocharging. En in termen van brandstofbesparing, hebben sommige merken van natuurlijk opgezogen motoren ook grote doorbraken gemaakt. Daarom kan turbocharging niet zuiniger zijn. Als u het turbocharging met een brandstofbesparingsmentaliteit kiest, kunt u opnieuw denken.
2. Turbocharging is krachtiger.
In dezelfde verplaatsingsomstandigheden, turbocharged motoren kan meer torsie en macht leveren dan natuurlijk opgezogen, vrijgevend macht. Vooral op sommige hooglandgebieden, wegens het dunne luchtvolume, zal de natuurlijke zuigingsmacht beduidend verzwakt worden, maar de turbomotor wordt zelden verzwakt en geeft geen gevoel van machteloosheid.
Zo turbocharged een klein-verplaatsing motor is krachtiger dan een groot-verplaatsings natuurlijk opgezogen motor. Bijvoorbeeld die, is een 2.0T-motor gelijkwaardig aan 3.0L daarnaast, in het geval van de belasting van de voertuigaankoop door verplaatsing in China wordt geheven, turbocharged motoren kan worden gezegd om de beste keus voor mensen te zijn die nastreven sterke macht maar niet meer belastingen willen betalen.
Motorpakhuis:
HINO | W04E W04D W06E W06D N04C J05C J07C J08C J08E |
HYUNDAI | D4BH D4BB D4CB D4EB D4EA D4DD G4KE G4FC |
Ga Uw Bericht in